लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी की विस्तार गति और कीमत में वृद्धि

 

मांग पक्ष पर, टेस्ला और कई अन्य वाहन निर्माताओं ने समर्थन प्रतिष्ठानों के लिए लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी को चुना है।CATL द्वारा संचालित बैटरी कंपनियों को अक्सर LFP बैटरियों के ऑर्डर मिलते रहे हैं।

 

कार निर्माताओं के लिए, हुंडई, वोक्सवैगन, डेमलर, ऐप्पल, आदि सभी लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी का उपयोग करने की योजना बना रहे हैं, और लोकप्रिय घरेलू मॉडल जैसे कि ग्रेट वॉल, ज़ियाओपेंग, नेज़ा और ज़ीरो रन ने भी लिथियम आयरन बैटरी को बदल दिया है।

 

आदेशों के संदर्भ में, इस साल अक्टूबर में यह बताया गया था कि टेस्ला ने अगले साल की बिक्री योजना के लिए सीएटीएल से 45 जीडब्ल्यूएच लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी आरक्षित की थी, मुख्य रूप से मॉडल 3 और मॉडल वाई के लिए। 45 जीडब्ल्यूएच बैटरी प्री-ऑर्डर करने के अलावा CATL, Tesla की भी अतिरिक्त ऑर्डर देने की योजना है।

 

वर्तमान में, लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी की राष्ट्रीय स्थापित क्षमता लगातार कई महीनों तक टर्नरी बैटरी से अधिक हो गई है।यह अनुमान है कि चीन की लिथियम आयरन फॉस्फेट की स्थापित क्षमता 2025 में स्थापित क्षमता का 60% होगी, और लिथियम आयरन फॉस्फेट की दीर्घकालिक वैश्विक प्रवेश दर 35% तक पहुंचने की उम्मीद है।

 

तेजी से बढ़ती डाउनस्ट्रीम मांग को पूरा करने के लिए, इलेक्ट्रिक बैटरी कंपनियों ने भी लिथियम आयरन फॉस्फेट विस्तार के अनुपात में तेजी से वृद्धि की।

 

CATL के बारे में, इस साल अप्रैल में, CATL के अध्यक्ष ज़ेंग युकुन ने कहा कि भविष्य में लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी का अनुपात धीरे-धीरे बढ़ेगा, और CATL लिथियम आयरन बैटरी की उत्पादन क्षमता में वृद्धि करेगा।

 

BYD के लिए, कंपनी 2021 में चोंगकिंग में अपने आधार का विस्तार करेगी और चांग्शा, गुईयांग, बेंगबू, चांगचुन, जिनान आदि में नए ठिकानों का निर्माण करेगी। ब्लेड बैटरी की उत्पादन क्षमता 2021 के अंत तक 60 GWh तक पहुंचने की उम्मीद है।

 

Yiwei लिथियम पावर के संबंध में, 5 नवंबर को, कंपनी की योजना 20 GWh यात्री कार बेलनाकार बैटरी परियोजना और एक वर्ग लिथियम बैटरी परियोजना बनाने के लिए 6.2 बिलियन युआन का निवेश करने की है।जिंगमेन में 16 GWh आयरन फॉस्फेट;12 नवंबर को, कंपनी की 14 GWh लिथियम आयरन बैटरी की उत्पादन क्षमता को उत्पादन में लगाया गया;29 नवंबर को चेंगदू में कंपनी के 50 GWh लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी प्रोजेक्ट पर हस्ताक्षर किए गए।

 

इसके अलावा, एलजी न्यू एनर्जी, एसकेआई और अन्य अंतरराष्ट्रीय इलेक्ट्रिक बैटरी दिग्गजों ने भी इस साल यह स्पष्ट कर दिया है कि उन्होंने लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी को रोल आउट करना शुरू कर दिया है और नई उत्पादन लाइनों की योजना बना रहे हैं।

 

इसी समय, उद्योग में मांग में मजबूत वृद्धि ने आपूर्ति असंतुलन को तेज कर दिया है, विशेष रूप से लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी के "पुनरुत्थान" को अपस्ट्रीम सामग्री के अंत तक प्रेषित किया जाता है, जिससे कच्चे माल की कीमत में वृद्धि जारी रहती है और लिथियम बैटरी की कीमत भी बढ़ गई है।यदि इसकी गणना भौतिक उद्धरण के अनुसार की जाती है, तो उदाहरण के तौर पर क्लासिक 523 वर्ग लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी सेल लेते हुए, इसकी लागत में 62% की वृद्धि होगी।

 

हाल ही में, यह कहा गया है कि निंगडे युग, जिसमें औद्योगिक श्रृंखला की लागत को नियंत्रित करने की सबसे मजबूत क्षमता है, ने कीमतें बढ़ा दी हैं।इससे पहले, कई इलेक्ट्रिक बैटरी कंपनियों ने मूल्य वृद्धि पत्र जारी किए, जिनमें BYD, Penghui Energy, Guoxuan Hi-Tech, Zhuoneng New Energy, आदि शामिल हैं। लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी की कीमतों में सितंबर के बाद से 10-20% की वृद्धि होने की सूचना है।.

 

इसके अलावा, 2021 में चाइना टॉवर 2 जीडब्ल्यूएच लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी परियोजना के लिए निविदा में भी सुराग मिल सकते हैं। जीतने वाले उम्मीदवारों की रेटिंग में, उच्चतम रेटिंग में फरवरी की तुलना में 0.3 युआन / डब्ल्यूएच की वृद्धि हुई है।

 

उद्योग के अंदरूनी सूत्रों ने कहा है कि अगले साल, लिथियम बैटरी सामग्री की कीमत अधिक रहने की उम्मीद है, लिथियम बैटरी की लागत को नियंत्रित करना अभी भी मुश्किल है, और बैटरी निर्माताओं की कीमत में वृद्धि उच्च रहने की उम्मीद है।अनिवार्य भी।साथ ही, अगले वर्ष के लिए उत्पादन कार्यक्रम के सुचारू संचालन को सुनिश्चित करने के लिए, वाहन निर्माता कीमतों में वृद्धि को स्वीकार करने की अधिक संभावना रखते हैं।

 

लिथियम आयरन फॉस्फेट में निवेश एक हॉट स्पॉट बन गया है

 

यह देखा जा सकता है कि, लिथियम आयरन फॉस्फेट की मांग की उच्च निश्चितता को देखते हुए, आपूर्ति और मांग के बीच असंतुलन ने निर्माण सामग्री को ऊपर की ओर और अन्य उद्योग श्रृंखला सामग्री के सापेक्ष अधिक पूंजी में प्रवेश करने के लिए प्रेरित किया है।